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本当の快適性と本物の質感。
シトロエンがＣ６のキャビンに求めたのは、 本当の快適性と本物の質感です。 ドライバーが心地よく運転に集中できるように、 乗る人が寛いだ移動時間を味わえるように。 インテリアは最新の人間工学と クルマづくりの豊かな経験をもとにデザイン。 レザーやウッドは、品質はもとより 感触やカラーまで吟味され、 プレステージサルーンにふさわしい 入念なつくり込みが行われました。 また、温度環境のきめ細かい管理や 徹底した静粛性の追求、 お気に入りの音楽を臨場感あふれる 高品質なサウンドで奏でるオーディオなど、 人が五感で感じる快適を 高い次元で実現しています。 |
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| 通称名 |
シトロエン C6 |
| 機種名 |
エクスクルーシブ |
| ボディタイプ |
4ドアセダン |
| ステアリング |
右 |
| 型式 |
ABA-X6XFV |
| エンジン |
水冷V型6気筒DOHC |
| トランスミッション |
電子制御6速オートマチック（シーケンシャルモード付） |
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4,910 |
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1,860 |
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1,465 |
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1,950 |
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1,560 |
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1,170〈1,160〉 |
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2,900 |
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1,585 |
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1,555 |
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140 |
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1,820〈1,870〉 |
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5 |
| エンジン |
| 型式・種類 |
XFV・水冷V型6気筒DOHC |
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87.0×82.6 |
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2,946 |
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155（215） /6,000 |
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290（30.5） / 3,750 |
| 燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射装置 |
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無鉛プレミアムガソリン･72 |
| トランスミッション |
| クラッチ形式 |
3要素1段2相形（ロックアップ機構付） |
| 変速比 |
第1速 |
4.401 |
| 第2速 |
2.515 |
| 第3速 |
1.651 |
| 第4速 |
1.225 |
| 第5速 |
0.911 |
| 第6速 |
0.728 |
| 後退 |
3.602 |
| 減速比 |
3.533 |
| シャーシ |
| ステアリングギア形式 |
ラック&ピニオン |
| サスペンション |
前 |
ダブルウィッシュボーン |
| 後 |
マルチリンク |
| スタビライザー |
トーションバー式 |
| 主ブレーキ形式 |
前 |
ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤ |
前・後 |
245/45 R18 |
| ホイール |
前・後 |
8JX18 アルミ |
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