 |
|
|
| 
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
乗る人たちの心を優しくほぐし、キャビンの会話を自然と弾ませる、人と人の間にある充分な空間のゆとり。
思いのままの安息をそれぞれのシートにもたらし、簡単な操作で快適性を高める独創的で多彩な工夫。
車内に乗り込んだ時から降りるまで、C4 Picassoには、ドライブをもっと自由にする細やかな配慮があります。
|
|
|
| 通称名 |
シトロエン C4 ピカソ |
| 機種名 |
1.6T エクスクルーシブ |
| ボディタイプ |
5ドアハッチバック |
| ステアリング |
右 |
| 型式 |
ABA-B585FTP |
ABA-B585FXP |
| エンジン |
ターボチャージャー付4気筒DOHCC |
| トランスミッション |
電子制御4速
オートマチック
（シーケンシャルモード付） |
6速エレクトロニック
ギアボックスシステム
（マニュアルモード付） |
| 寸法・重量 |
|
|
4,590 |
|
|
1,830 |
|
|
1,685 |
|
|
2,490 |
|
|
1,620 |
|
|
1,200 |
|
|
2,730 |
|
|
1,505 |
|
|
1,560 |
|
|
160 |
|
|
5.7 |
|
|
1,660 |
1,650 |
|
|
7 |
| エンジン |
| 型式・種類 |
5FT |
5FX |
|
|
77.0×85.8 |
|
|
1,598 |
|
|
103(140)／5,800 |
110(150)／5,800 |
|
|
240(24.5)／1,400-3,500 |
240(24.5)／1,400-3,500 |
| 燃料供給装置 |
電子制御コモンレール筒内直接噴射 |
|
|
無鉛プレミアムガソリン・60 |
|
|
8.6 |
10.7 |
| トランスミッション |
| クラッチ形式 |
3要素1段2相形
（ロック･アップ機構付） |
乾式単板 ダイヤフラム |
変速比
 |
第1速
|
2.724 |
3.683 |
| 第2速 |
1.499 |
1.920 |
| 第3速 |
1.000 |
1.332 |
| 第4速 |
0.710 |
1.025 |
| 第5速 |
- |
0.822 |
| 第6速 |
- |
0.68 |
| 後退 |
2.457 |
3.307 |
| 減速比 |
4.702 |
4.176 |
| シャーシ |
| ステアリングギア形式 |
ラック&ピニオン |
| サスペンション |
前 |
マクファーソンストラット |
| 後 |
カップルドビーム |
| スタビライザー |
トーション・バー式 |
| 主ブレーキ形式 |
前 |
ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
ディスク |
| タイヤ |
前・後 |
215／55 R16 |
| ホイール |
前・後 |
6.5J×16 アルミ |
|
|
※：数値は国土交通省が認めたフランスの試験機関（UTAC）による10・15モードでの測定値です。
お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 |
|
|
|
|
|
|
Copyright シトロエン栗東 All Rights Reserved |
シトロエン栗東
〒520-3017 滋賀県栗東市六地蔵1078
TEL 077-516-6880 / FAX 077-516-6881
営業時間 9:30〜19:00 定休日 月曜日
|
|
|
|
|
|
 |
|
